Irán estudia un «seguro» en el Estrecho de Ormuz que podría cobrarse en Bitcoin

Una agencia estatal iraní reveló un plan para gestionar el tránsito marítimo mediante un modelo de seguros, mientras fuentes no verificadas apuntan al uso de criptomonedas como forma de pago, en medio de las crecientes tensiones con Estados Unidos.

Irán está evaluando un plan para ejercer control sobre el estratégico Estrecho de Ormuz a través de un «modelo basado en seguros», según informó la agencia Fars News, afiliada al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica. Aunque la propuesta oficial no especifica el método de pago, especulaciones no confirmadas señalan que podría realizarse en Bitcoin (BTC) a través de un sitio web no oficial llamado «Hormuz Safe». Este plan, que podría generar más de 10 mil millones de dólares en ingresos anuales para Irán, surge en el contexto de la guerra comercial y militar con Estados Unidos, que ha bloqueado el paso de buques por esta ruta crítica para el comercio global de petróleo.

El plan de seguro iraní para el Estrecho de Ormuz

La agencia Fars News, citando un documento estatal del Ministerio de Asuntos Económicos de Irán, reveló que el gobierno iraní evalúa un marco de seguros para gestionar el tránsito marítimo en el Estrecho de Ormuz. La propuesta permitiría emitir pólizas marítimas y certificados de responsabilidad financiera, además de establecer un sistema para diferenciar entre buques de tránsito de distintos países.

Según el documento, el plan podría generar más de 10 mil millones de dólares en ingresos anuales para el país. Sin embargo, la agencia advirtió que no hay garantía de que Irán implemente la propuesta, que aún se encuentra en fase de estudio.

La controversia del pago en Bitcoin

A pesar de que la agencia Fars News no menciona directamente el uso de criptomonedas, un sitio web llamado «Hormuz Safe» y una captura de pantalla ampliamente difundida muestran la venta de un «Seguro Digital Seguro para Carga Marítima». Al momento de redactar esta nota, el sitio web no estaba operativo.

Fuentes de la industria señalaron que estafadores han defraudado previamente a navieras en el Estrecho de Ormuz, exigiendo pagos en criptomonedas a cambio de un paso seguro, por lo que el sitio podría ser falso. La falta de verificación oficial sobre este medio de pago añade incertidumbre a la propuesta.

Antecedentes de pagos en criptomonedas

A principios de abril de 2026, un portavoz del Sindicato de Exportadores de Petróleo, Gas y Productos Petroquímicos de Irán afirmó que ciertos buques podrían pagar un peaje de 1 dólar por barril de petróleo en Bitcoin. Según el mecanismo descrito, los buques recibirían un correo electrónico y dispondrían de «unos segundos» para realizar el pago en Bitcoin, evitando así el rastreo o la confiscación debido a las sanciones internacionales.

Se reporta que Irán ha estado aceptando peajes en USDT (Tether), Bitcoin y yuanes chinos, siendo USDT la moneda preferida hasta ahora.

La congelación de USDT por parte de EE. UU. y la teoría del Bitcoin

El mes pasado, las autoridades estadounidenses congelaron 344 millones de dólares en USDT vinculados a Irán, lo que habría generado un cambio en la estrategia de pagos del país persa. Este evento hace que exigir pagos en Bitcoin tenga sentido, ya que es una criptomoneda descentralizada sin un emisor central capaz de congelar fondos.

Líderes de la industria han promocionado a Bitcoin como una criptomoneda más apropiada para países sancionados porque es suficientemente descentralizada y no tiene un emisor capaz de congelar fondos, señalaron fuentes del sector.

Contexto de la crisis

El Estrecho de Ormuz es una ruta marítima clave por la que transita aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de petróleo. El control de esta vía ha sido un punto central en el conflicto entre Estados Unidos e Irán. En febrero de 2026, tras los ataques aéreos de EE. UU. en Irán, se impidió el tránsito de muchos buques. El mes pasado, Irán cobró sus primeros peajes a los barcos que cruzaban el estrecho, marcando un precedente en la estrategia de presión económica del país.